邮箱登录: CSSC邮箱 CSIC邮箱
您所在的位置: 首页新闻中心媒体报道 → 正文
那座港、那艘船,中国船舶集团助力建设
来源:中国船舶集团     日期:202����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������4-05-24    字体:【大】【中】【小】

  据新华社报道,5月22����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������日下午,习近平总书记在山东省日照市考察调研。他先����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������后来到日照港和阳光海岸绿道,了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������解当地推进港口智慧化绿色化建设、扩����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大对外开放和加强海岸线生态保护修����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������复、提高人民生活品质等情况。

  在公开照片中,与习近平总����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������书记“同框”的,正是中国船舶集团旗下武汉船机、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������七一六所参与建设的日照港顺����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������岸开放式全自动化集装箱码头,以及上船院����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设计、汾西重工提供关键配套的460����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0箱集装箱船“中谷南昌”号。

  那座港:智慧、绿色

  武汉船机海西重机先后为日照港量身打造了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������30余台自动化轨道吊,并����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������采用系统规划仿真设计和模块化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������集成开发,为日照港提供最优����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的自动化堆场系统解决方案。

  七一六所杰瑞照明先后为该港配套2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������500余套杰瑞LED灯具,充分达到了高效、绿����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������色、节能的照明效果。

  在武汉船机与七一六所的助力下,日照港率先����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������走向智能联动新征程,引领全自动码头建设进入了“����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������低成本、见效快、可复制、易推广”的新时代,实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������现了自动化轨道吊“少跑路”、集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������卡车在堆场“自由行”,单机效率提升50%,单箱综����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合能耗降低50%,每年可削减碳排放9000����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������多吨,“智慧”“绿色”是它的特色标签。

  那艘船:低碳、经济

  “中谷南昌”号4600箱集装箱船由上船院研����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发设计,搭载汾西重工所属中船赛思亿自主知识产权����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的轴带发电系统。该系列船交付����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投运以来,多次刷新日照港集装箱船舶装卸效率纪����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������录。

  SEALION 4600系列4600����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������箱集装箱船项目共计18艘,采����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用具有上船院自主知识产权的低波����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������浪增阻首部S-BOW、高效螺旋����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������桨和消涡鳍,配置桨前节能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������导管,具有优异的快速性、耐波性和燃油����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������经济性。

  该型船能效设计指数EEDI����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������低于基线值60%以上,取����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������得中国船级社绿色生态船舶符号G-EP����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������和G-ECO。同时,相比同尺度集装箱船,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������该型船货舱舱容利用率更高、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������载重量和重货箱装载量更大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、适货能力更强,除标准集装箱外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,还可装载铁路集装箱、鼓胀箱和冷藏箱。

  该型船采用中船赛思亿1100kW国产大功率“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������穿轴式”轴带发电系统,其中轴发系统核����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������心变频电控设备、“穿轴式”轴带发电机均采用自����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������主知识产权产品,整套轴发系统完全自主可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������控,节约燃油消耗,降低船舶运行成本。





| 来   源:新华社����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������/各成员单位
| 责  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; 编:邝展婷
| 校   对:宁湘舒����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
| 审  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������; 核:项   丽/甘丰����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������录