8月9日，中国船舶集团旗下沪����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������东中华3艘第五代LNG船生产节点告捷，实现2船����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出坞、1船开工三大生产节点。

　　当日，沪东中华2艘17.4万立方米LNG船����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������比计划提前3天顺利出坞，另2艘大型LNG船半船����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������完成起浮移位作业；1艘17.����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������4万方LNG船比计划提前1天开工。

H1892A船出坞
 
H1893A船开工

H1797A船出坞

　　此次出坞、开建的3船����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������均为沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”L����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������NG船，搭载多项低碳节能技术����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，与上一代LNG船相比，具有综合能耗低、低温����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������性能好、载货能力强、操控运维����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以上，通达全球各大洲120个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������LNG岸站，具有卓越的全球通航性����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。


| 来  源 ：沪东中华����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
| 责   编：高红梅
| 校   对����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������：周   芒
| 审   ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������核：项   丽/甘丰录